记者今天从国家发展改革委了解到，我国全社会物流成本连续多年稳步下降，折射经济运行效率持续提升。

最新测算显示，2025年，我国社会物流总费用与GDP的比率进一步降至13.9%，创下有统计以来的最低水平。

运输结构持续优化，“公转水”“公转铁”加快推进，带动综合运输效率提升、物流成本下降。2025年，水运货运周转量占比持续保持在50%以上；国家铁路公铁联运量同比增长超过130%。大宗物资和长距离运输正在向更经济、更绿色的方式转移，显著降低了干线运输成本。

物流与制造业联动，协同降本增效。在安徽芜湖，国家物流枢纽和智能汽车产业园紧密相连，平均每分钟外运1.5辆汽车；在广东佛山，国家物流枢纽直接联通家居家电产业集群，将产品带向全球220多个国家和地区。目前，181个国家物流枢纽与产业带、商贸市场等相互贯通，衍生出规模化、专业化运输服务，降低了产业链整体物流成本。

数字物流发展，加速效率提升。截至目前，全国重点快递企业自动化分拣中心已实现基本全覆盖。

国家发展改革委经济贸易司副司长 康敏：下一步，我们将系统推进国家物流枢纽建设和功能提升，促进区域物流均衡发展，加强物流信息互联共享，提升物流协同运行效率，促进物流向供应链上下游延伸，提升国际物流发展水平，进一步推动降低全社会物流成本，更好服务实体经济发展。

（总台央视记者 丁雅妮 刘柏煊）