香港文匯報訊 （記者 張弦）香港特區政府高度重視低空經濟發展，正以多管齊下的策略，全力構建智慧低空經濟生態圈。《2025年小型無人機（修訂）令》和《2025年〈1995年飛航（香港）令〉（修訂）令》於日前生效，以推動低空經濟發展。中國香港低空經濟協會今日（23日）推出《中國香港低空經濟政策優化研究及建議》，提出13項建議，包括完善遙控駕駛員的培訓體系，推動兩地資質和執業互認等，期望建立起香港低空經濟的國際標準，充分利用地理位置優勢，為促進內地及香港融合發展提供基礎保障。

協會榮譽創會會長、港區全國人大代表陳曉峰表示，今年內地低空經濟的市場規模預計達到1.5萬億元人民幣，10年後預計達到3.5萬億元，形容這是個龐大的市場，而香港特區政府雖然支持推動低空經濟，但仍然有進步空間，希望這次提出的13項建議得到特區政府等方面支持。

協會名譽顧問、航運交通界立法會議員易志明表示，自己特別關注跨境電商運輸，他認為，香港西面可以透過水路開展相關工作，據了解，外圍已經批准一些點，香港特區知道正與各界商討哪個位置更適合，而開展跨境工作需要具備通關有關設施，如果找到合適地點，希望盡快推出新的監管沙盒工作，推動跨境運輸盡快落實。

協會提出的13項建議，包括：

‧將重量超過150公斤的載物無人機納入監管範圍；

‧完善遙控駕駛員的培訓體系，推動兩地資質和執業互認；

‧設立無人機在生產、維修及航線規劃上的統一標準；

‧擴大強制性無人機責任保險的覆蓋範圍；

‧推動香港無人機法規接軌全球，成立專責部門推動低空經濟長遠發展；

‧設立無人機跨境飛行的基本要求；

‧優先發展跨境物流；

‧優先開拓跨海飛行航線；

‧首階段設立沿岸起降點，開通與相鄰沿海城市飛行路線；

‧建立政府統一低空空域管理系統；

‧增加跨境直升機起降點‧減免直升機離境稅，促進跨境航線用量；以及

‧推動低空經濟產業升級，促進香港金融業發展。