5月20日

随着最后一方混凝土完成浇筑

新建广州至湛江高速铁路

（简称广湛高铁）

全线控制性工程

珠江四线特大桥实现全桥合龙

为全线按期通车

奠定了坚实基础

广湛高铁自广州站引出，向西途经广东省佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计时速350公里。

珠江四线特大桥正线全长4.9公里，共有墩台261个，桩基1982根，在原有的双线普速桥基础上，升级改造东桥，原位保护西桥，建设成为四线高速铁路桥。

珠江四线特大桥项目位于广州市市区，两侧建筑物密集林立，桥梁施工上跨、下穿多处道路，施工难度较大。

建设者们采用膺架平台快速落架及钢模分段落模滑移技术，既节约机械及人工成本，又提高了施工效率。这一创新技术为类似复杂城区环境下的桥梁施工提供了宝贵的经验和可复用的技术范式。

广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港、北部湾城市群高速铁路大通道的重要组成部分。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，对促进粤西地区经济社会发展具有重要作用。