Автобус № 20 медленно останавливается, и шум автомобиля почти невозможно услышать. Пассажиры, которые только что приобрели на рынке Чонгсайканг, сели в автобус упорядоченным образом. Закат сиял через окна, а внутренняя часть автомобиля была чистой и аккуратной.

С 2019 года Lhasa уделяет приоритет развития городского общественного транспорта и энергично продвигает новую энергию в области общественного транспорта. «На данный момент в городе насчитывается 43 городских автобусных линий, общая длина 975,6 километра и 559 транспортных средств, и 100% новых энергетических автобусов были достигнуты». сказал Барроу, директор Бюро администрации дорожного транспорта Лхаса.

"Новые энергетические автобусы удобны для вождения и стабильны для поездки, и, что более важно, они низкоуглеродистые и экологически чистые». Водитель автобуса Таши Роб вздохнул. Благодаря 14-летнему опыту вождения он пережил изменения от дизельных веществ до новых энергетических автомобилей, от ручных продаж билетов до мобильных платежей.

При достижении озеленения сети автобусов Lhasa также обратил свое внимание на «капилляры» городского транспорта.

"Теперь с микробусами из микро -автобусов гораздо удобнее путешествовать". Чжуома, гражданин, живущий на улице Гама Гонгсанг, сказал: «Улица узкая, и трудно переворачивать большие автобусы. В прошлом она часто пропускается. Теперь в этом году есть мини-автобус, который очень беззаботный». «Мой внук сказал мне, что это называется« зеленый путешествие », что является одновременно удобным и экологически чистым». Чжуома сказал с улыбкой.

Понятно, что LHASA открыла свой первый маршрут микроциркуляционной шины 30 апреля 2024 года. До настоящего времени было проведено 5 микроциркуляционных линий и оборудовано 30 автобусов.

"Линия микроциркуляции эффективно охватывает узкие улицы и жилые районы в городе, что не только облегчает городские дорожные заторы, но также эффективно решает проблему« последней мили »для людей». сказал Бьянба Церен, сотрудник сетевого центра Lhasa Bus Operation Co., Ltd.

11 июля этого года была официально предоставлена ​​первая партия из 320 новых такси с заправкой аккумуляторов в городе Лхаса. Новое энергетическое такси, введенное в работу в это время, использует технологию обмена аккумуляторами, которая занимает всего 3 минуты, чтобы заменить аккумулятор на одно время, а аккумулятор оснащен диапазоном более 500 километров. Он поддерживает различные режимы пополнения энергии для удовлетворения потребностей в пополнении энергии в разных сценариях.

"С момента управления новым энергетическим такси, эксплуатационные расходы были снижены». Драйвер Чхакси сказал, что компания также координировала широко используемые точки зарядки, что является удобным и экономически эффективным.

Статистика из Муниципального транспортного бюро Лхаса показывает, что на данный момент в Лхасе насчитывается 7410 такси (включая круизные такси и онлайн-калипы) в Лхасе, из которых 5720 новых энергетических такси.

Чтобы удовлетворить различные потребности людей в путешествиях, Lhasa City добавил развертывание общих электромобилей в дополнение к автобусам и такси, чтобы обеспечить удобство для коротких дистанционных поездок.

«Наиболее вероятная пробка на школе. Я в основном езжу на электрическом велосипеде, когда беру и бросаю своих детей». Lhasa Citizen Ram сказал: «Для езды требуется 20 минут, и всего 5 минут, чтобы ездить на электрическом велосипеде, что гарантирует, что дети вовремя прибывают в школу». Г -н Чжан, гражданин, родившийся в 2000 -х годах, сказал: «Каждый день я сижу за своим столом, и это не только удобно добраться до работы и с работы, но и для упражнений». Иногда он просил друзей ездить на велосипеде в окрестностях Лхасы.

Поскольку Lhasa City продолжает строить зеленую и низкоуглеродистую транспортную систему, новые энергетические автобусы, такси и электромобили по улицам и аллеи Lhasa. Благодаря ежедневным путешествиям люди защищают экологию плато с концепцией зеленого путешествия и низкоуглеродистой защиты окружающей среды. (Репортер Цзян Менген)