CCTV समाचार (समाचार प्रसारण): यस वर्षको सुरुदेखि, मेरो देशको जहाज निर्माण र अपतटीय इन्जिनियरिङ उद्योगले बलियो विकास गरेको छ, उच्च-अन्तका उपकरणहरू एकपछि अर्को गर्दै आएको छ, र विश्व-स्तरीय जहाज निर्माण र अपतटीय इन्जिनियरिङ उद्योग क्लस्टरहरूको गठनले गति लिइरहेको छ।
विगत केही दिनहरूमा, चीनको जहाज निर्माण उद्योगको बारेमा बारम्बार राम्रो समाचारहरू आइरहेका छन्। एक 319,000-टन अमोनिया आरक्षित अल्ट्रा-ठूलो कच्चा तेल ट्याङ्कर प्रयोगकर्ताहरूलाई डेलिभर गरिएको थियो, जसले भविष्यमा सम्पूर्ण यात्राको लागि लगभग शून्य-कार्बन अपरेशन सक्षम गर्नेछ; देशको सबैभन्दा ठूलो 180,000 घन मिटर LNG वाहक सफलतापूर्वक सम्पन्न भयो; विश्वको सबैभन्दा ठूलो पिलिंग जहाज "रेलवे निर्माण ब्रिज पाइल नम्बर 1" पूरा भयो र डेलिभर गरियो, ठूलो मात्रामा क्रस-सी पुलहरू र गहिरो-समुद्र परियोजनाहरूको लागि उपकरण समर्थन प्रदान गर्दै।
विश्वको अग्रणी उत्पादनहरू निर्माण गर्ने वरिपरि घुम्दै, विश्वको अग्रणी जहाज र मेरो देशको अफसोर-अससोर उद्योग। क्लस्टरले निर्माणलाई गति दिइरहेको छ। यांग्त्जे नदी डेल्टाले उच्च-अन्तको विश्वव्यापी उच्च-अन्त जहाज र समुद्री उपकरणहरू निर्माण गर्न प्रयास गर्दछ; बोहाइ रिमले हरियो मुख्य इन्जिन अनुसन्धान र विकासदेखि हरियो जहाज निर्माणसम्म पूर्ण औद्योगिक श्रृंखला बनाउँछ; पर्ल रिभर डेल्टाले अपतटीय उपकरणहरूको विकासमा ध्यान केन्द्रित गर्दछ र अपतटीय तेल र ग्यास विकास, अपतटीय वायु शक्ति समर्थन र अन्य उद्योगहरूको समन्वयित लेआउटलाई बढावा दिन्छ।
विश्व-स्तरीय जहाज निर्माण र अपतटीय ईन्जिनियरिङ् उद्योग क्लस्टरहरूको विकासले जहाज निर्माण दक्षतामा सुधारहरू ल्याएको छ, उच्च-अन्तका जहाज प्रकारहरूको अनुपात विस्तार हुँदै गएको छ, र यसले थप र अधिक विश्वव्यापी साझेदारहरूलाई पनि आकर्षित गरेको छ।
"१५औं पञ्चवर्षीय योजना" र आधारभूत इञ्जिनको आधारभूत रूपरेखा मर्जर-एन्ड इञ्जिन स्पष्ट रूपले हुनेछ। बलियो र अनुकूलित।
यस वर्ष, हाम्रो देशले ठूला क्रूज जहाजहरू र ठूला तरल प्राकृतिक ग्यास वाहकहरूको अनुसन्धान र विकास, डिजाइन, र निर्माणलाई बढावा दिनेछ, र समुद्री उपकरण निर्माण उद्योगमा यसको फाइदाहरूलाई सुदृढ र वृद्धि गर्नेछ।
यस वर्ष, मेरो देशको जहाज निर्माण सम्पन्न हुने मात्रा 60 मिलियन डेडवेट टन भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ, विश्वमा यसको अग्रणी स्थान कायम राख्दै।
