7 월 20 일, Guangming Daily에 따르면, 한 기자는 중국 철도 Hohhot Bureau Group Co., Ltd에서 배웠습니다. 7 월 15 일 현재 Erlianhot Railway Port는 작년보다 13 일 전 중국-유럽화물 열차를 2,000 개 이상 인바운드하고 출발했습니다.
Erlianhot 철도 항구는 중국-유럽 고속도로에서 유일하게 인바운드 및 아웃 바운드 철도 항구입니다. 중국-유럽화물 열차의 급속한 발전으로 철도 부서는 여전히 긴밀한 국제 물류 네트워크를 짜고 있습니다. 이 항구에는 현재 73 개의 중국-유럽화물 열차 운영 라인이 있으며 중국의 24 개 주 및 지역의 60 개 이상의 도시로 방출되며 독일과 폴란드를 포함한 10 개국 이상에서 70 개 이상의 허브와 스테이션에 도달합니다. 수출 상품의 범주는 이전의 주요 기계 액세서리, 의류, 신발 및 모자에서 현재 주요 주요 새로운 에너지 차량, 전자 제품, 가정용 가전 제품 등에 이르기까지 점점 더 풍부 해지고 있습니다.
중국-유럽화물 열차의 효율성을 향상시키기 위해 철도 부서와 몽골 Zamenwude 스테이션은 "2 스테이션 통합"운송 모델을 구현했습니다. "일본 대화와 월간 회의"대화 메커니즘을 통해 국경 방송국 간의 교통 흐름을 서로 연결했으며 열차를 시작하기 위해 열차를 정확하게 배열했습니다. "디지털 포트"시스템에 의존하여, 그들은 종이없는 관습 통관, 커뮤니케이션 강화 및 세관 및 국경 검사 및 기타 공동 검사 단위와의 접촉 강화 및 중국-유럽화물 열차 관세 검토, 우선 순위 검사 및 교체 및 릴리스를 효율적으로 조직했습니다. 측면 검사 및 검사 시간은 30 분 이내에 단축되었으며 열차 관습 시간은 5%이상 감소했습니다. 현재까지, 중국-유럽화물 열차는 올해 Erlianhot Railway Port에서 전년 대비 138 개의 열차가 증가했습니다. 226,500 개의 표준 컨테이너와 2563 백만 톤의화물이 각각 전년 대비 6.7% 및 10.5% 증가했습니다.
포트 세관 통관의 디지털 혁신과 여러 부서의 효율적인 협력은 중국-유럽화물 열차의 안정적인 운영을위한 효율적인 패스 코드가되었습니다. 첫 번째 열차가 2013 년에 문을 열었으므로 Erlianhot 철도 항구에는 총 19,000 개의 중국 유럽화물 열차가 있습니다. 중국-유럽 익스프레스로 구성된 "아이언 낙타 (Iron Camel Fleet)"는 국가 교환의 공동 건설과 "벨트와 도로"의 개발을 촉진하고 국내 및 국제 이중 순환의 상호 홍보의 새로운 개발 패턴을 구축하기위한 중요한 보장을 제공합니다.
